欧州ディーゼルの必須作業【DPFクリーニング】
DPF付きのマフラーのDPFはガソリン車で言うと触媒に当たり、欧州車では高額商品です。完全に詰まってしまうと交換となります
それを防ぐのがDPFクリーニングです。皆様施工後の走りと燃費の違いを体感して頂いております
燃料添加剤も併用して使うとより効果が出ます。
燃費の良いDIESELが修理高額なら帳尻が合いません。
ディーゼル車の排気ガス内には粒子状物質が含まれていて、排気ガス規制適合の為にこれを取り除く必要があります
そのフィルターがDPF（Diesel Particulate Filter）
フィルターに多くの粒子状物質が付着すると目詰まりを起こします。
これが煤
DPF自体も高温状態では目詰まりした粒子状物質を燃焼させることで除去できます
その残りが灰
しかし常に高温状態を保てない為にどんどんフィルターは煤で目詰まりを起こし、排気効率も低下、パワーやトルクも落ちますし燃費も悪化します
DPFクリーニングでは特殊な洗浄剤をDPFに直接噴射し、DPFを取り外すことなく詰まった粒子状物質を除去
施工サイクルは30,000km前後で必須的作業となります
現代のコモンレールディーゼルとうまく付き合うにはDPFクリーニングが必須です
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